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電力液壓制動器在使用中，電液推桿的電源一般與設(shè)備主級動電動機的電源并聯(lián)，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動機同步啟停.通電時，主電動機啟動運轉(zhuǎn)，同時制動器的電動機帶動葉輪轉(zhuǎn)動，將油從活塞上部吸到活塞下部，產(chǎn)生汕壓推動活塞推桿迅速上升，完成額定行程達到規(guī)定推力，制動器閘瓦打開，設(shè)備開始正常運轉(zhuǎn)。斷電后主電動機停轉(zhuǎn)，推桿葉輪也停轉(zhuǎn)，失去油壓，活塞在外力作用下〔彈簧復(fù)位)迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動。制動器，可將該發(fā)熱主輪用千斤頂頂起，先旋松輪缸放氣螺釘，如此時制動液急速噴出，車輪即刻旋轉(zhuǎn)自如，說明該輪制動管路堵塞，輪缸不能回油所致，應(yīng)疏通油道。如轉(zhuǎn)動車輪仍感拖滯，則可檢查摩擦片與制動鼓之間的間隙是否太小。若上述情況均正常，則應(yīng)卸下制動鼓，詳細檢查淪缸活塞皮碗有無誘滯發(fā)脹，回位彈簧是否失效，制動蹄支承鍛是否無油誘卡蹄片，再視情況進行必要的修理然后慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明駐車制動器的效能良好。由于制動器內(nèi)存在間隙，在松開制動踏板的瞬間，汽車會出現(xiàn)輕微滑動后自然停穩(wěn)，只要這個滑動的距離很小，駐車制動器的效能也屬正常。檢驗時，上坡和下坡應(yīng)該各測試一次。
除了制動效能外，還應(yīng)該檢查駐車制動器的靈敏度，這對汽車坡道起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地拉駐車制動器，感覺一下駐車制動器的靈敏度和結(jié)合點。這種檢查方法會使駐車制動機構(gòu)磨損增加，所以檢查的次數(shù)不宜太多。 推動器當(dāng)制動踏板踏下時。主缸就將等量的油液送到通往每個制動器的管路，并通過一個比例閥使前后平衡。而ABS或其他一種制動干預(yù)系統(tǒng)則按照每個制動器的需要對油液壓力進行調(diào)節(jié)。
YWZ5系列電力液壓塊式制動器：
YWZ5-160/23；YWZ5-200/23；YWZ5-200/30；YWZ5-250/23；YWZ5-250/30；YWZ5-250/50；YWZ5-315/23；YWZ5-315/30；YWZ5-315/50；YWZ5-315/80；YWZ5-400/50；YWZ5-400/80；YWZ5-400/121；YWZ5-500/80；YWZ5-500/121；YWZ5-500/201；YWZ5-630/121；YWZ5-630/201；YWZ5-630/301；YWZ5-710/201；YWZ5-710/301；YWZ5-800/301/12
