工業(yè)制動器剎車片

工業(yè)制動器型號匹配各種摩擦片

YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器 
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器 
QP，CQP，QPL系列氣動鉗盤式制動器 
DCPZ系列電磁鉗盤式制動器 
YPZ2系列臂盤式制動器 
SBD，SB系列安全制動器盤式制動器 
SH，ST系列液壓失效保護制動器 
DADH系列液壓直動制動器 
SE系列電磁失效保護制動器 
SP系列氣動失效保護制動器 
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風制動器

在大多數(shù)情況下，摩擦材料都是同各種金屬對偶起摩擦的。一般公認，在干摩擦條件下，同對偶摩擦系數(shù)大于0.2的材料，稱為摩擦材料。
    材料按其摩擦特性分為低摩擦系數(shù)材料和高摩擦系數(shù)材料。低摩擦系數(shù)材料又稱減摩材料或潤滑材料，其作用是減少機械運動中的動力損耗，降低機械部件磨損，延長使用壽命。高摩擦系數(shù)材料又稱摩阻材料（稱為摩擦材料）。
摩擦片如果按產品材質分可分為石棉摩擦材料、無石棉摩擦材料兩大類。
石棉摩擦材料分為以下幾類：
1、石棉纖維摩擦材料，又稱為石棉絨質摩擦材料。生產：各種剎車片、離合器片、火車合成閘瓦、石棉絨質橡膠帶等。
2、石棉線質摩擦材料。生產：纏繞型離合器片、短切石棉線段摩擦材料等。
3、石棉布質摩擦材料。生產：制造層壓類鉆機閘瓦、剎車帶、離合器面片等。
4、石棉編織摩擦材料。生產：制造油浸或樹脂浸剎車帶。石油鉆機閘瓦等。
無石棉摩擦材料分為以下幾類：
1、半金屬摩擦材料。應用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30％～50％左右的鐵質金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。是***早取代石棉而發(fā)展起來的一種無石棉材料。其特點：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱系數(shù)大，能適用于汽車在高速、重負荷運行時的制動工況要求。但其存在制動噪音大、邊角脆裂等缺點。
2、摩擦材料。從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現(xiàn)盤式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數(shù)情況下為兩種或兩種以上纖維（以無機纖維，并有少量有機纖維）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。
3、粉末冶金摩擦材料。又稱燒結摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經混合、壓型，并在在高溫下燒結而成。適用于較高溫度下的制動與傳動工況條件。如：飛機、載重汽車、重型工程機械的制動與傳動。優(yōu)點：使用壽命長；缺點：制品價格高，制動噪音大，重而脆性大，對偶磨損大。
4、碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為增強材料制成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其價格昂貴，故其應用范圍受到限制，產量較少。在碳纖維摩擦材料組分中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的有機粘結劑也要經過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

一些制動器可安裝一個襯墊磨損自動調節(jié)裝置和一個襯墊復位系統(tǒng)。

制動襯墊：

制動襯墊為無石棉型：

 M型襯墊  用于動態(tài)、高速。

 A型襯墊   用于靜態(tài)或速度非常低時

我公司電力液壓臂盤式制動器性能安全可靠，制動平穩(wěn)，動作頻率高，使用壽命長。主要用于起重設備，港口設備，冶金設備，運輸設備，電力設備，水利設備裝置的制動或減速。

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