天車起重機起升電力液壓制動器推桿動作靈敏

電力液壓制動器在起重機中，起升、變幅和吊臂在重力載荷作用下自由下降。在起升、變幅、和吊臂伸縮油路中，分別設置了平衡閥以保持其平穩(wěn)下降。此外平衡閥又能起到液壓鎖作用，也可能將吊臂與吊重可靠地支承住。

在起升機構中，還有常閉式制動器。當起升機構工作時，由系統(tǒng)壓力將制動器自動打開，液壓馬達停轉時，制動器在彈簧力的作用下自動上閘，這里的控制器僅作為停止器使用，以防止液壓馬達因內漏而造成吊重下降。

起重機回轉速度很低，一般轉動慣性力矩不大，所以在回轉液壓馬達的進回油路中，沒有設置過載和補油閥。

制動器系統(tǒng)中的壓力控制，是由兩組多路閥中的安全閥實現(xiàn)的。濾油器2裝在液壓泵排油路上，這種方式可以保護除泵以外的全部液壓元件。

起重機操作的安全常識：

所操縱的起重機各機件的構造和性能；起重機操作規(guī)程和有關法令；安全運行要求；安全防護裝置的結構原理和性能；電動機和電氣方面的基礎知識；指揮信號；保養(yǎng)和維修的基本知識。

在起重機制動器日常作業(yè)中，各零部件都有著各自的正常溫度值，在實際作業(yè)中，一旦超過或低于這個標準值會造成設備使用故障。

 起重機制動器慣性試驗系統(tǒng)是進行工業(yè)制動器和起重運輸機械等方面制動器新產品的研究開發(fā)工作、制動器摩擦機理研究、產品性能檢測、產品可靠性研究、安全事故回溯分析等工作必不可少的重要試驗設備。目前國內外的試驗系統(tǒng)普遍采用慣量模擬的方式，而且慣量的模擬一般比較普遍使用機械模擬的方法來實現(xiàn)，即制動器制動過程的摩擦功均來自慣性飛輪存儲的動能。除此之外，通過不同大小的飛輪配合可以對不同型號的制動器進行檢測，比起其他的模擬方式更加直接。本文主要的研究內容包括以下幾個方面。

　　 (1)慣性試驗臺試驗原理研究

　　 根據(jù)能量守恒原理模擬起重機制動器制動過程，對該過程進行理論分析，得出試驗依據(jù)。確定試驗臺的具體功能和測試的范圍。

　　 (2)制動器試驗臺主體結構形式研究

　　 分析以往試驗臺的結構形式，根據(jù)本試驗臺的具體情況，設計出能滿足試驗要求的主體結構。該臺架結構簡單，并且易于制造。

　　 (3)試驗臺拖動方案研究

　　 根據(jù)試驗臺的具體要求，制動器進行試驗系統(tǒng)飛輪盤組合的計算，分析電力拖動調速技術的常見方法，制動器選取適合本試驗臺的拖動系統(tǒng)調速方案，并進行電動機功率的理論計算與選型。

　　 (4)測試方法研究

　　 分析制動器力矩傳感器測量制動器制動力矩的方法，提出新的測量方式，即通過測量轉速的變化(加速度)間接的得出制動器制動力矩。

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