電磁盤式制動器維護(hù)方法

 電磁盤式制動器維護(hù)方法

     為了保證電磁制動器不間斷的運(yùn)行，必須要經(jīng)常對其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)：

     1、經(jīng)常在電磁制動器的可動部分添加潤滑劑。 

     2、定期檢查銜鐵行程的長度。因?yàn)樵谥苿悠鞯倪\(yùn)行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當(dāng)銜鐵行程長度達(dá)不到正常值時，必須進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù)制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。 

     3、如果更換了磨損的制動面，應(yīng)重新適當(dāng)調(diào)整制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。 

     4、經(jīng)常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。 

     5、定期檢查可動部件的機(jī)械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。                                             

     隨著制動器行業(yè)的迅速發(fā)展，制動襯墊性能的優(yōu)劣已經(jīng)成為制動器性能優(yōu)劣的主要指標(biāo)。制動襯墊的性能主要是指在不同工況條件（溫度、負(fù)載、速度）下的制動力矩、磨損量等參數(shù)。摩擦材料的磨損性能試驗(yàn)的目的就是考察摩擦材料在不同試驗(yàn)條件下的摩擦磨損性能，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對材料配方和生產(chǎn)工藝進(jìn)行調(diào)整，使摩擦材料的性能終能夠滿足制動器設(shè)計(jì)參數(shù)的要求。

      制動襯墊作為制動器的非常重要的零部件，其摩擦磨損性能直接影響制動器工作的安全性、可靠性。出現(xiàn)裂紋、掉塊的襯墊，制動力矩較大，在試驗(yàn)時明顯觀察到剎車時起灰大，說明襯墊不耐磨，硬度不合格。硬度高時制動襯墊與制動盤的實(shí)際接觸面積小，制動力矩偏小，試驗(yàn)前磨合次數(shù)多，使用壽命長。所以襯墊需要改動配方，找到一個平衡點(diǎn)，既能保證制動器的制動力矩，同時保證襯墊的使用壽命。避免制動器頻繁更換制動襯墊。

      在制動試驗(yàn)臺上檢測車輪制動時，與車輛行駛中的制動情況極為類似。車輪也會出現(xiàn)兩種運(yùn)動狀態(tài)：一種是車輪轉(zhuǎn)動狀態(tài)，此時試驗(yàn)臺將測得與踏板力相應(yīng)的交大車輪制動力(大小等于制動器制動力)；另一種是車輪停轉(zhuǎn)(試驗(yàn)臺滾筒相對車輪輪胎滑轉(zhuǎn))狀態(tài)，此時試驗(yàn)臺測得的車輪制動力(相當(dāng)于前述的地面制動力)將等于輪胎與試驗(yàn)臺滾筒之間的附著力。這往往小于車輪制動器的制動力，而無法測得車輪制動力的較大值。因?yàn)楦街Φ拇笮∈桥c滾筒之間的正壓力及附著系數(shù)有關(guān)。正壓力與軸荷大小、以及車輪在試驗(yàn)臺上與滾筒之間的安置角有關(guān)，在實(shí)際檢測時該軸荷多半是車輛空載狀態(tài)

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