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關(guān)于電力液壓制動(dòng)器的維護(hù)及保養(yǎng)方法。
1、常常在電力液壓制動(dòng)器的可動(dòng)有些增加潤滑劑。
2、定時(shí)查看銜鐵行程的長度。因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因?yàn)槠蕜?dòng)面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當(dāng)銜鐵行程長度達(dá)不到正常值時(shí)，有必要進(jìn)行調(diào)整，以康復(fù)制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的***小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。
3、若是更換了磨損的制動(dòng)面，應(yīng)從頭恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的***小空隙。
4、定時(shí)查看可動(dòng)部件的機(jī)械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。。盤式制動(dòng)器制動(dòng)塊上沾有泥土或摩擦面損傷，制動(dòng)盤彎曲、松動(dòng)或安裝不正等，制動(dòng)耐也會(huì)發(fā)出異常響聲。
電力液壓推動(dòng)器的使用注意事項(xiàng)吧。
電力液壓推動(dòng)器的使用注意事項(xiàng)：
1、電力液壓推動(dòng)器的制動(dòng)襯片是屬易損件，它的使用限度，摩擦材料部份不能小于0.8mm，否則就要更換制動(dòng)襯片。
2、在清潔車輛時(shí)不能用油棉紗清理制動(dòng)盤表面，以免污染了制動(dòng)襯片而造成制動(dòng)性能失效。
3、貯液器中電力液壓推動(dòng)器的制動(dòng)液不能低于較低界限，在添加制動(dòng)液時(shí)一定要注意清潔，決不能使灰塵、污物混入貯液器內(nèi)，以免制動(dòng)系統(tǒng)堵塞，造成制動(dòng)失靈。
4、電力液壓推動(dòng)器要定期更換易損件，防止橡膠件老化，一般在1～2年為佳。
5、電力液壓推動(dòng)器在維護(hù)保養(yǎng)中要隨時(shí)檢查緊固件的緊固力矩，防止松動(dòng)。
電力液壓塊式制動(dòng)器廣泛用于起重運(yùn)輸、冶金、礦山、港口裝卸、建筑機(jī)械等行業(yè)的各種機(jī)械驅(qū)動(dòng)配套的減速制動(dòng)和停車制動(dòng)。
主要特點(diǎn)：
性能安全可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作頻率高。
使用過程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪的現(xiàn)象。
主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)設(shè)有自潤軸承，傳動(dòng)效率高，壽命長，使用過程中無需潤滑。
無石棉制動(dòng)襯墊為卡裝式結(jié)構(gòu)，更換方便快捷。
ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｄｔｈｇｇ．ｃｏｍ具體生產(chǎn)型號：
YT1,ED,YTD.BYT1，BED,ED2，MYT1，ZED,DEd系列電力液壓推動(dòng)器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW，YWL系列電力液壓制動(dòng)器
BYWZ,BYWZ3,BYWZ4,BYWZ5,BYWZ8,BYWZ10,BYWZ9,BYWZ13,BYW系列電力液壓制動(dòng)器
QP，CQP，QPC, CQPL,QPL，PDA系列氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
DCPZ250，DCPZ300，DCPZ400系列電磁鉗盤式制動(dòng)器
YPZ2，YPZ3，YPZ1，YP系列臂盤式制動(dòng)器
SPZ對稱制動(dòng)臂盤式制動(dòng)器
SBD，SB系列安全制動(dòng)器
SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器
DADH，ADH,ADP系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器
SE系列電磁失效保護(hù)制動(dòng)器
SP系列氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器
制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不徹底
(1)回位彈簧失效?；匚粡椈蓮椓p弱或折斷，制動(dòng)蹄無法回位，造成制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不徹底。
(2)操縱機(jī)件不靈活，有卡滯現(xiàn)象。前制動(dòng)手把動(dòng)作不靈活，操縱鋼索內(nèi)部銹蝕或鋼絲繩有斷股現(xiàn)象，后制動(dòng)踏板及制動(dòng)拉桿與其他零件相互干涉或卡滯等，都會(huì)造成制動(dòng)臂回位阻力過大而使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不徹底。
(3)摩擦片過度磨損。一般摩擦片與制動(dòng)鼓在自由狀態(tài)下的間隙為1.5mm左右。如果間隙過大，就會(huì)造成制動(dòng)凸輪在工作時(shí)轉(zhuǎn)角增大而出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，使制動(dòng)蹄回位困難。
(4)盤式制動(dòng)器的液壓油路密封不嚴(yán)，致使制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞不能回位。盤式制動(dòng)器制動(dòng)塊上沾有泥土或摩擦面損傷，制動(dòng)盤彎曲、松動(dòng)或安裝不正等，制動(dòng)耐也會(huì)發(fā)出異常響聲。
3、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不徹底
(1)回位彈簧失效?；匚粡椈蓮椓p弱或折斷，制動(dòng)蹄無法回位，造成制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不徹底。
(2)操縱機(jī)件不靈活，有卡滯現(xiàn)象。前制動(dòng)手把動(dòng)作不靈活，操縱鋼索內(nèi)部銹蝕或鋼絲繩有斷股現(xiàn)象，后制動(dòng)踏板及制動(dòng)拉桿與其他零件相互干涉或卡滯等，都會(huì)造成制動(dòng)臂回位阻力過大而使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不徹底。
(3)摩擦片過度磨損。一般摩擦片與制動(dòng)鼓在自由狀態(tài)下的間隙為1.5mm左右。
ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｄｔｈｇｇ．ｃｏｍ如果間隙過大，就會(huì)造成制動(dòng)凸輪在工作時(shí)轉(zhuǎn)角增大而出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，使制動(dòng)蹄回位困難。鼓式制動(dòng)器也叫塊式制動(dòng)器，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。
行車制動(dòng)器在前輪當(dāng)中采用那種方式
制動(dòng)器工作原理：在接通電源時(shí)，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時(shí)，解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推，兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。當(dāng)切斷電源時(shí)，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動(dòng)臂一起向內(nèi)收擺，帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩；同時(shí)，輔助彈簧被壓縮。制動(dòng)力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動(dòng)器的制動(dòng)性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
