電力液壓制動器的作用和優(yōu)點

制動器的作用  （1）支持作用：使原來靜止物體保持靜止狀態(tài)。例如，在起升機構中，保持吊重靜止在空中；在臂架起重機的變幅機構中，將臂架維持在一定的位置保持不動；對室外起重機起防風抗滑的作用。（2）休止作用：消耗運動部門的動能，液壓制動器多少錢，通過摩擦副轉化為摩擦熱能，使機構迅速在一定時間或一定行程內(nèi)休止運動。例如，各個機構在運動狀態(tài)下的制動。  （3）落重作用：制動力與重力平衡，使運動體以不亂的速度下降

液壓制動的優(yōu)點是：作用滯后時間短， （0.1-0.3s）;

工作壓力高（可達 10～20mpa） ，因而輪缸尺寸小，可以安裝在制動器內(nèi)部，直接作為 制動蹄的張開機構（或制動塊的壓緊機構） ，而不需要制動臂等傳動件，使之結構簡單， 質(zhì)量??；機械效率較高（液壓系統(tǒng)有自潤滑作用） 。液壓制動的主要缺點是：過度受熱后，部 分制動液汽化，在管路中形成氣泡，嚴重影響液壓傳輸，使制動系統(tǒng)的效能降低，甚至完全 失效。液壓制動廣泛應用在乘用車和總質(zhì)量不大的商用車上 2.2 駐車制動系 制動系統(tǒng)用于使汽車可靠而無時間限制地停駐在一定位置甚至斜坡上，也有助于汽車在 斜坡上起步。駐車制動系統(tǒng)應采用機械式驅(qū)動機構而不用液壓或氣壓式，以免其產(chǎn)生故障。 通過類比采用：手動駐車制動操縱桿、駐車制動杠桿作用于后輪。用后輪制動兼用駐車 制動器。 后輪駐車制動：輪缸或輪制動器， （對領叢蹄制動器，只需附加一個駐車制動推桿和一個 駐車杠桿即可）使用駐車制動時，由人搬動駐車制動操縱桿，通過操縱纜繩。平衡臂和拉桿 （拉繩）拉動駐車制動杠桿使兩蹄張開。 2.3 行車制動系 制動系統(tǒng)用作強制行使中的汽車減速或停車， 并使汽車在下短坡時保持適當?shù)姆€(wěn)定車速。 其驅(qū)動機構多采用雙回路或多回路結構，以保證其工作可靠。 目前，盤式制動器已廣泛應用于轎車，但除了在一些高性能轎車上用于全部車輪以外， 大都只用作前輪制動器，而與后輪的鼓式制動器配合，以期汽車有較高的制動時的方向穩(wěn)定 性。在貨車上，盤式制動器也有采用，但離普及還有相當距離。 四輪轎車在制動過程中， 由于慣性的作用，前輪的負荷通常占汽車全部負荷的 70%-80%，前輪制動力要比后輪大，后 輪起輔助制動作用，因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前盤后鼓的制動方式。 篇三：制動器說明書 kzp 自冷盤式可控制動裝置 ? 適用場合 主要用于大型機電設備的可控制動停車，特別適于下運帶式輸送機 的制動與停車,常閉式結構， 適合各種機電設備的定車， 是下運帶式輸送機的理想配套設 備，獲國家實用新型專利（ 、山東省高?？蒲谐晒泉?、煤炭部科技 進步三等獎、安全標志證書。  主要技術性能 ? 與電控裝置配合，使帶式輸送機停車減速度保持在 0.05?0.3m/s2 范圍內(nèi)； 當控制或拖動系統(tǒng)突然斷電、 拖動電機超速、 輸送帶打滑或其它保護停車指令發(fā)出時， 能安全、可靠地制動； 制動裝置每小時制動 10 次，制動盤表面溫度遠小于 150?c，制動時無火花產(chǎn)生； ? 最大制動力矩整定方便； 與下運帶式輸送機電控裝置配合，在有載工況下起動時，具有可控起動、超速、打滑 檢測及保護功能；  液壓系統(tǒng)采用雙回路防爆電液比例技術，調(diào)試、安裝方便，工作可靠性高； 適用于各種帶式輸送機的可控制動； 適用于地面和有煤塵、沼氣、爆炸性危險的煤礦井下。

防爆液壓推桿制動器，該產(chǎn)品適用易燃易爆機械驅(qū)動設備中必備的安全制動裝置，廣泛使用于起重、運輸、煤礦、冶金、礦山、鐵路、港口、建筑、水利電力等危險場所驅(qū)動機械中，具有制動平穩(wěn)、耗電少、壽命長、安全可靠、維修方便等優(yōu)點。本產(chǎn)品符合GB6333-86《電力液壓塊式制動器》及GB3836.1/2-2000《性氣體環(huán)境用電氣設備》中有關規(guī)定。防爆標志為EX dIICT4、EX dIIBT8，適用于工廠（煤礦）氣體性混合物存在危險場所。YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5,YWZ6,YWZ8,YWZ9,YWZ10,YWZ13,YWL,YW系列電力液壓制動器分別采用YT1、YTD2（ED）系列推動器作為制動器的驅(qū)動裝置。主要裝載機廠商對其主機制動系統(tǒng)進行改造，采用全液壓制動系統(tǒng)，其原理是以液壓油作為一介質(zhì)，液壓制動器價格，傳遞制動力，借用裝載機液壓系統(tǒng)作為其動力油源，通過液壓控制元件，直接將壓力油送至制動分泵實施制動，解決了氣液助推制動系統(tǒng)的上述不足，成為今后輪式工程機械制動系統(tǒng)發(fā)展方向，液壓制動器，是目前氣動、氣液制動系統(tǒng)工程及元件理想的替代產(chǎn)品.電動機軸與葉輪軸的聯(lián)接脫開，從而造成電動機空轉，推桿不動作。這類故障的出頻次較高，而且較難判斷。造成這類故障的主要原因是聯(lián)接兩軸的方形連軸器脫落。這種聯(lián)軸器的兩端分別與電動機軸與葉輪軸相連，但與電動機軸聯(lián)接端的緊固螺栓易松動，它松動后，方形聯(lián)軸器就與電動機軸脫開，液壓制動器型號，造成電動機空轉，推桿不動作。其主要原因是，聯(lián)軸器上的緊固螺釘偏小，且只有一個螺釘單邊緊固，螺釘尾部沒有防松措施。制動器主要應用于門機行走制動，在電機啟動時利用負載的慣性力和電機扭矩的相互作用使凹凸螺旋面間相對旋轉，產(chǎn)生軸向位移打開摩擦副解除制動，通過限位裝置來限制打開距離。當電機斷電時，凹凸螺旋面間作用力消失，彈簧能量釋放，使制動副貼合，產(chǎn)生制動。

它既是制動器也是聯(lián)軸器，具有二歩制動和動態(tài)防風特點。動態(tài)防風指在順風行走情況下，當陣風風力達到電機驅(qū)動力時，凹凸螺旋面間作用力便會消失，彈簧釋放形成瞬間制動和打開，司機會有不平穩(wěn)感覺，提示司機該停下，停下后，由大制動力保證安全。二歩制動慣性制動器具有行走制動力矩較小，停止后制動力矩較大的特點，這是由它的結構特點產(chǎn)生的。

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