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制動器按結構特征分有鼓式制動器(塊式制動器)、盤式制動器、帶式制動器、防風制動器和錐盤式制動器等；按工作狀態(tài)分有常閉式制動器和常開式制動器。常閉式制動器就是經(jīng)常處于閉閘狀態(tài)，只有工作需要時可通過人力、氣動、電磁鐵和電力液壓推動器等設施使制動器開閘工作；而常開式制動器卻與此相反，它經(jīng)常處于開閘狀態(tài)，當工作需要時施加外力使制動器閉閘工作。制動器按用途又可分為停止式和調(diào)速式兩種制動器，前者通常只起停止或支持重物懸在空中的作用，如鑄造吊車、斗輪式卸船嘰、港口岸邊起重機和集裝箱碼頭用輪臺吊起升饑構上的制動器都屬于這一種；而后一種也叫恒力矩制動器，它主要起停止運動和調(diào)節(jié)機構運動速發(fā)雙重作用，如工廠淬火用起重機和岸邊橋吊t的電纜卷筒制動器都是屬于這一種。
所有機械傳動式制動器的工作原理，都是依靠機構中摩擦副問的摩擦而產(chǎn)生制動作喟，即當機構運動需要停止時，在制動正壓力作用下使摩擦面相互接觸壓緊，摩擦面就能產(chǎn)生足夠大的制動力矩，消耗機構運轉動能，使機構逐漸減速薯達到停止的目的。盤式制動器：利用軸向壓力使圓盤或圓錐形摩擦表面壓緊，實現(xiàn)制動。制動輪軸不受彎曲，結構緊湊。與帶式制動器相比磨損均勻，制動力矩大小與旋轉方向無關，用于防塵防潮，可制成封閉型式。摩擦面散熱條件次于塊式和帶式，溫度較高。適用于應用在緊湊性要求高的場合，如車輛的車輪和電動葫蘆中。電力液壓推動器，電磁塊式制動器，氣動塊式制動器，液壓失效保護盤式制動器，電磁失效保護制動器，氣動失效保護制動器，氣動鉗盤式制動器，夾軌器，電力液壓臂盤式制動器，電力液壓防風鐵楔制動器，風電偏航制動器，風電主軸制動器，偏航摩擦片，主軸摩擦片，工業(yè)制動器摩擦片等。經(jīng)常用于起重，礦山，機械冶金，電力鐵路，水利，港口，化工，碼頭，風電，火電等。司制作的的電力液壓制動器公司以取行國家起重機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中間頒發(fā)的《特種設備型式試驗》合格 。嵌盤式制動器是一種既具有盤式制動器的閃光點，又具備廣泛適應性和獨特優(yōu)越性的先進產(chǎn)品。該產(chǎn)品具備結構簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調(diào)試，維護方便等閃光點。專門適用于冶金，散料裝卸等固定式作業(yè)機構的減速和制動?？諝獗阆駨椈梢粯幼泳邆淞藦椓Γ偃缓笥每刂圃刂破浞较?，帶動執(zhí)行元件的旋轉與伸縮
載荷自制盤式制動器：靠重物自重在機構中產(chǎn)生的內(nèi)力制動，它能保證重物在升降過程中平穩(wěn)下降和安全懸吊。主要用于提升設備及起重機械。
