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天車制動器是運行過程中剎車的重要裝置,在使用過程中一定要正確操作,以免誤操作帶所來的意外發(fā)生。其實在開車的時候,很多的新手們都不知道行車制動器的正確的使用方法,很多的人們都是在需要停車的時候猛地踩下行車制動器,這樣所導(dǎo)致的結(jié)果就是車子猛然停止行駛,車上的人們便會猛地向前栽去。主要特點可具有聯(lián)鎖退距均等裝置,在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等,完全避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊附貼制動盤的現(xiàn)象,并設(shè)有瓦塊自動隨位裝置。
主要擺動鉸點均安裝有自潤滑軸承,傳動效率高,壽命長,在使用過程中無需潤滑。
制動彈簧布置在方形彈簧管內(nèi),并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標(biāo)尺,制動力矩直接顯示,調(diào)整方便直觀。
無石棉制動襯墊為插裝式,更換方便快捷。
制動襯墊磨損自動補償裝置,可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定。
可通過增設(shè)附加裝置實現(xiàn)某些附加功能。
手動釋放裝置。
那么究竟要怎嗎用那個使用行車制動器呢?
只要不是需要緊急停車的情況下,應(yīng)該盡量先踩離合器,再踩行車制動器,這樣不但可以減輕車子的磨損,也可以避免發(fā)動機被憋死(即是發(fā)動機直接熄火,咱們這里叫憋死)。
其實不但剎車之前要踩離合器,換檔之前相同要踩離合器,為什么楊這樣做的原因和上面是一樣的。
當(dāng)然,如果是緊迫剎車,就不要想著去踩聚散了,人命重要! 很多了解起重機的朋友都知道,起重機是有電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組組成的,因為這些機器的共同作用,才形成了起重機的用途。今天著重為大家說下說一下起重機設(shè)備的制動器知識及其會遇到的故障的分析:
制動器是橋式起重機重要的安全部件,具備阻止懸吊物件下落、實現(xiàn)停車等功能,只有完好的制動器對起重機運行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證,在起重機作業(yè)中制動器會出現(xiàn)制動力不足、制動器突然失靈,制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機械故障。
1. 制動帶或制動輪磨損過大;制動帶有小塊的局部脫落;主彈簧調(diào)得過松;制動帶與制動輪間有油垢;活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件;鎖緊螺母松動整拉桿松脫;液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活;
2. 制動墊片嚴重或大片脫落,或長行程電磁鐵被卡住,主彈簧失效,或制動器的主要部件損壞 反復(fù)接通和斷開電源,觀察硅整流器上電流繼電器動作時間和推桿動作時間,發(fā)現(xiàn)推桿上升10mm左右時電磁鐵尚未吸合,而電流繼電器就動作了,過早地將經(jīng)濟電阻R接入電路。這說明電流繼電器的整定電流IJ小于電磁鐵吸合電流IM。因而電流繼電器常閉觸頭在電磁鐵沒有吸之前就動作,使推桿不能上升到正常位置,制動器也就不能松閘。