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制動器的制動件結(jié)構(gòu)形式
分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等
由于制動器采用的是機-電式，因此對制動器電氣部分的檢驗也是非常重要的。
(1)在工作電壓下，按曳引機運行機制、負載持續(xù) 率和周期運行，當(dāng)制動器達到熱穩(wěn)定狀態(tài)時，測量制動 線圈的溫升。測量方法采用GB 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機定 額和性能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用B級絕緣 時，制動器線圈溫升不應(yīng)超過80K;采用F級絕緣時， 制動器線圈溫升不應(yīng)超過105K。對于裸露表面溫度超過 6(TC的制動器，應(yīng)增加防止?fàn)C傷的警示標(biāo)志。
(2)制動器線圈耐壓試驗應(yīng)滿足導(dǎo)電部分對地間施以 1000V電壓，歷時lmin,不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。
(3)應(yīng)在制動器溫升試驗結(jié)束后測量制動器電磁鐵的 最低吸合電壓和最高釋放電壓。GB/T 24478-2009《電梯曳引機》規(guī)定：制動器電磁鐵的最低吸合電壓和最高 釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。
(4)較新的制動器都裝有抱閘監(jiān)控開關(guān)，當(dāng)制 動器運行異常時，該開關(guān)就會動作，電梯保護停梯，這 對制動器的安全可靠運行提供了保障。但沒有相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)要求，希望以后在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)，以便維護和檢驗。
對于機械設(shè)備來說，當(dāng)要求其停止運行時都需要使用制動器進行剎車，可是我們知道，剎車后由于慣性原因，機械設(shè)備還是在不斷的運轉(zhuǎn)，只是速度不像原來那么快了。那么制動器對于慣性的作用表現(xiàn)在哪些地方呢？
推動器活塞桿采用先進的防護措施可以減少磨損和防腐蝕，有雙層防塵密封，液壓系統(tǒng)的油腔密封采用雙層密封圈，從而大大提高了使用壽命。
使用條件
環(huán)境溫度：-20℃-+50℃使用DB-25液壓油，低于-20℃時用Y H-10航空液壓油，可不裝加熱器；用DB-25液壓油，必須裝加熱器。連續(xù)工作S1，斷續(xù)工作S3-60%。
制動器主要應(yīng)用于門機行走制動，在電機啟動時利用負載的慣性力和電機扭矩的相互作用使凹凸螺旋面間相對旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生軸向位移打開摩擦副解除制動，通過限位裝置來限制打開距離。當(dāng)電機斷電時，凹凸螺旋面間作用力消失，彈簧能量釋放，使制動副貼合，產(chǎn)生制動。
http://www.sdthgg.com/盤式制動器環(huán)境溫度: -20 ℃-50℃ 。 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對濕度不大于90% 一般用于三相交流電源: 380V 、50HZ o (根據(jù)需要也可生產(chǎn)60Hz或不同的電莊、請注意推動器銘牌，請訂貨時事先說明)
