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電力液壓塊式制動器YWZ9-500/E121推動器

發(fā)布時間:2018-04-16 12:55:55 文章來源:dhzdhbrs 點擊次數(shù):4840次

電力液壓塊式制動器YWZ9-500/E121推動器YWZ9電力液壓塊式制動器安裝尺寸符合GB6333-86標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。
一、主要結(jié)構(gòu)及工作原理
      YWZ9電力液壓塊式制動器主要有液壓推動器
、底座、制動臂、制動彈簧、制動瓦塊、彈簧拉桿、杠桿、退距自動均等裝置、潤滑裝置等部分組成。
      其工作原理:YWZ9電力液壓塊式制動器項目涉及機(jī)械、流體力學(xué)、液壓等學(xué)科。YWZ9電力液壓塊式制動器工作原理主要是通過驅(qū)動裝置的電能變成機(jī)械能,通過葉輪旋轉(zhuǎn),使缸體內(nèi)液流形成高低壓腔推動活塞向上運動,從而通過杠桿機(jī)構(gòu)將垂直運動轉(zhuǎn)變成制動臂的左、右擺動,完成松閘任務(wù)。驅(qū)動裝置斷電時,機(jī)構(gòu)在彈簧力作用下將力通過杠桿比放大傳遞到制動閘瓦處,完成抱閘。產(chǎn)品的主要輔助功能退距自動均等裝置,技術(shù)動作原理是將等退距裝置與制動臂剮性相連,通過左、右連板的轉(zhuǎn)動低副使制動臂打開時保持兩邊退距自動均等。
二、主要特點:
      性能安全可靠,制動平穩(wěn),動作頻率高。
      具有聯(lián)鎖式等退距裝置,在使用過程中適中保持兩側(cè)瓦塊退距均平等,避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪的現(xiàn)象。
      YWZ9電力液壓塊式制動器主要擺動鉸點設(shè)有自潤滑軸承,傳動效率高、壽命長,在使用過程中無需潤滑。
      制動器彈簧布置在彈簧管內(nèi),并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標(biāo)尺,調(diào)整方便直觀。
      無石棉制動襯墊與制動瓦塊采用卡裝插入式,安全可靠,更換方便、快捷。
      根據(jù)客戶要求可增設(shè)附加裝置見附加功能表。
      使用條件:環(huán)境溫度:-20℃~50℃??諝庀鄬穸炔淮笥?0%。周圍工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。使用地點的海拔高度符合GB755-2000。戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。

制動器:          

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哈爾電力液壓塊式制動器YWZ9-700/E301

電力液壓塊式制動器電力液壓制動器YWZ5-315/80,YWZ5-400/121,YWZ5-400/50,YWZ5-400/121,YWZ5-400/201制動器閘瓦YWZ5-250/30,YWZ5-250/50,YWZ5-315/23,YWZ5-315/30,YWZ5-315/50ERMETO EO管接頭具有著50多種不盡相同的形式,可以供多種多樣應(yīng)用場合的靈活選擇,加上很多EO功能管接頭,如旋轉(zhuǎn)接頭,球閥,單向閥,截止閥,測壓接頭等與ERMETO EO管接頭配合使用,可大大方便系統(tǒng)的配套,升高系統(tǒng)密封的可靠性。STZD-0090-004TYPE:FE-S400/121/6SIBREUSB3-I-50/6-400X30SIBRE制動器閘瓦 TE315/30 ED50/6部件SIBRETE630/2000/60 見描述SIBRE制動閘瓦,配TEXU500-C使用。

①、一改過去老產(chǎn)品制動器的雙臂為單臂焊接件,加工簡單、工藝性好,加工精度高且省材。裝配方便、機(jī)械性能好,制動效率高。
      ②、制動器力矩調(diào)試顯示直觀、精確。
      ③、制動襯墊采用石棉材料或鋼背半金屬摩擦材料,較好地改善了摩擦性能,提高了摩擦材料的穩(wěn)定性、耐磨性。采用目前國際上較先進(jìn)的無石棉材料,與常規(guī)的石棉剎車帶和石棉樹脂比較起來使用壽命提高兩倍以上,提高了摩擦材料的利用率且制動期間無粉塵,不污染環(huán)境。當(dāng)前國際上先進(jìn)國家制動器的發(fā)展不但要求制動器性能先進(jìn),而且要符合環(huán)保要求,該制動襯墊正具備此特點。
      ④、多年來,國內(nèi)制動器產(chǎn)品制動襯墊的固定方式一直采用鉚接式和壓板組裝式。鉚接式連接費時又不省材,壓板組裝式連接雖然維修更換方便,但制動襯墊利用率低、浪費嚴(yán)重。YWZ9電力液壓塊式制動器制動襯墊的固定采用插入式連接,克服了制動襯墊的軸間竄動,省略了擋板,不但更換維修方便,而且制動器襯墊的利用率可提高30%,并且減少了固定中的一些零件,省材、省時。
      ⑤、制動器各鉸接處增加了自潤滑軸承,提高了零件的耐磨性和制動效率,克服了原來制動器鉸接孔磨損后松不開閘的弊病。制動器的閘瓦、底座鉸接孔安裝了注油杯,與同類產(chǎn)品相比,其制動效率得到較大提高。


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