ywzb-600/180電力液壓塊式制動器生產(chǎn)廠家

ywzb-600/180電力液壓塊式制動器生產(chǎn)廠家

YWZ系列制動器型號
YWZ-100/18電力液壓塊式制動器  YWZ-150/25電力液壓塊式制動器
YWZ-200/25電力液壓塊式制動器  YWZ-300/25電力液壓塊式制動器
YWZ-300/45電力液壓塊式制動器  YWZ-400/45電力液壓塊式制動器
YWZ-400/90電力液壓塊式制動器  YWZ-400/125電力液壓塊式制動器
YWZ-500/90電力液壓塊式制動器  YWZ-500/125電力液壓塊式制動器
YWZ-500/180力液壓塊式制動器   YWZ-600/90電力液壓塊式制動器
YWZ-600/180電力液壓塊式制動器 YWZ-700/180電力液壓塊式制動器
YWZ-800/180電力液壓塊式制動器 YWZ-800/320電力液壓塊式制動器

電力液壓塊式制動器 產(chǎn)品型號YWZB電力液壓塊式制動器系YWZ制動器改進(jìn)系列，性能更加優(yōu)良。主要用于礦山，冶金，起重，港口，建筑等領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備中，具有制動平穩(wěn)，安全可靠，維修方便，耗電少，壽命長，無噪音等特點(diǎn)

(1)電動機(jī)軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動后脫落，電動機(jī)軸空轉(zhuǎn)而液壓缸不動作。

　　(2)液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形，松閘器工作不到位。

　　(3)液壓推桿制動器彈簧斷裂，制動器不能閉合。

　　(4)制動器框架的活動鉸點(diǎn)卡住，制動器的開啟和閉合動作緩慢，或者不動作。

　　(5)制動器框架的活動鉸點(diǎn)插銷松動，制動器工作不到位;

　　(6)制動帶、制動輪磨損嚴(yán)重，制動力矩變小或失去制動力矩。

　　(7)液壓推桿松閘器的驅(qū)動電動機(jī)斷相，電動機(jī)和松閘器不動作。

分類別摩擦①摩擦式制動器?？恐苿蛹c運(yùn)動件之間的摩擦力制動。②非摩擦式制動器。制動器的結(jié)構(gòu)形式具體有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動），磁渦流制動器（通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大?。┮约八疁u流制動器等。

規(guī)格型號有：1.YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP3652.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB3653.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP405.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP416.偏航系列：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH1957.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)1208.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A10.輪邊:YLVZ25-160 YLVZ40-16011.銅 ：FSH30 BSFA70 HB3012.鉆機(jī)：BSC90 ZWPS65-1

　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院制動器制造行業(yè)研究員章誦蘭指出，近年來，隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國產(chǎn)制動器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動器行業(yè)的銷售收入同步增長;由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國制動器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、高端產(chǎn)品方向發(fā)展，制動器中、高端產(chǎn)品的市場份額逐漸增加，中、高端制動器企業(yè)的利潤率呈上升趨勢;而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠商眾多，競爭激烈，價(jià)格呈下降趨勢，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動，其利潤增長速度趨緩。

盤式制動器是近年開始用于起重運(yùn)輸、冶金、礦山、石油以及港口機(jī)械設(shè)備中的一種軸向作用的制動器。在起重機(jī)械方面，盤式制動器最初只用于平移機(jī)構(gòu)， 近年在起升機(jī)構(gòu)中采用的逐近增多。與塊式制動器相比，盤式制動器具有：制動力矩大、制動力矩可調(diào)而且調(diào)節(jié)范圍大、制動平穩(wěn)可靠、散熱性能好及轉(zhuǎn)動慣量小等優(yōu)點(diǎn)。它的不足是摩擦制動襯墊的比壓大、承受軸向力、橫向尺寸大及價(jià)格較貴等。

　　由于盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)顯著，在某些設(shè)備上已有取代塊式制動器的趨勢。原西德的BUBENZER、KRUPP、DEMAG等公司都有這種制動器的系列產(chǎn)晶，如BUBENZER 公司便有SKP、SKD及SB等多個(gè)系列。1980年原西德制訂了盤式制動器有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)草案，并于1989年進(jìn)行了修訂(DIN15432~l5434、15436、15437)，使盤式制動器的設(shè)計(jì)和制造逐步標(biāo)準(zhǔn)化。日本也有幾個(gè)公司生產(chǎn)盤式制動器，如住友電工采用英國技術(shù)生產(chǎn)MK系列盤式制動器，日本ァィキャン株式會社與BUBEN.ZER公司聯(lián)合生產(chǎn)sB系列盤式制動器。原蘇聯(lián)、美國及法國等也生產(chǎn)盤式制動器。在近幾年我國引進(jìn)的各種起重機(jī)械、冶金機(jī)械、卸船機(jī)和大型挖掘機(jī)等設(shè)備中，采用盤式制動器的就不少，如武鋼熱軋廠引進(jìn)日本橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用了常開式腳踏液壓盤式制動器，秦山核電站引進(jìn)法國的橋式起重機(jī)上采用盤式制動器作為安全制動器。

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