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電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器YPZ2系列

發(fā)布時(shí)間:2018-01-29 03:25:32 文章來(lái)源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù):4628次

電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器YPZ2系列

PZ2系列電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器:

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YPZ3系列電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器: 

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主要生產(chǎn)YWZB、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ6、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列電力液壓塊式制動(dòng)器。各種防爆型制動(dòng)器,TJ2系列新型節(jié)能電磁鐵制動(dòng)器,電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器,礦用防爆電磁起動(dòng)器以及礦用真空饋電開(kāi)關(guān),產(chǎn)品規(guī)格齊全,性能可靠,質(zhì)量上乘。暢銷(xiāo)全國(guó)各地,深受用戶(hù)好評(píng)。

盤(pán)式制動(dòng)器的故障原因及檢修方法請(qǐng)關(guān)注。
盤(pán)式制動(dòng)器常見(jiàn)的故障有氣阻、及制動(dòng)力不足和制動(dòng)時(shí)有噪聲等,在這里簡(jiǎn)單的介紹一下故障原因及檢修方法。   
    一、氣阻   
    盤(pán)式制動(dòng)器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上面,其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器的大,制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接的接觸,因此制動(dòng)之時(shí)的熱量極易傳給制動(dòng)液。這樣,使盤(pán)式制動(dòng)器容易產(chǎn)生氣阻的現(xiàn)象。但是,若是采取相應(yīng)的措施,也可以防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。   
    1、防止制動(dòng)液沸點(diǎn)降低   
    植物油型制動(dòng)液無(wú)法滿(mǎn)足盤(pán)式制動(dòng)器的使用要求,因此必須使用高沸點(diǎn)的合成制動(dòng)液。但是,合成制動(dòng)液具有吸水特性。在某些使用條件中,沸點(diǎn)下降很快。為防止制動(dòng)液沸點(diǎn)的明顯下降,一般常采用以下一些措施:   
    (1)定期更換制動(dòng)液。夏季3個(gè)月或行駛5000km;冬季6個(gè)月或行駛1000km后,即將制動(dòng)液更新。   
    (2)不同性質(zhì)的制動(dòng)液不可互換使用或混用。   
    (3)密閉保存制動(dòng)液。汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)   
    要限制制動(dòng)液溫度升高,應(yīng)保證活塞能靈活地自動(dòng)回位,避免因銹蝕、發(fā)卡使制動(dòng)器打滑或發(fā)咬。當(dāng)制動(dòng)襯塊磨耗過(guò)多時(shí),傳到制動(dòng)液的熱量也會(huì)迅速增加。因此,應(yīng)及時(shí)更換磨耗了的制動(dòng)襯塊。   
    二、制動(dòng)力不足   
    盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí),可采用下述方法予以解決:   
    1、改變制動(dòng)襯塊材料   
    可換用稍軟的制動(dòng)襯塊材料,使摩擦系數(shù)相對(duì)得到提高,制動(dòng)力變大。   
    2、清除制動(dòng)襯塊排屑槽中的異物   
    如果制動(dòng)襯塊的排屑槽被異物覆蓋,制動(dòng)時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用,使制動(dòng)力降低。   
    三、制動(dòng)時(shí)有噪聲   
    制動(dòng)時(shí),若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí),可采用下述方法排除:   
    1、在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤(pán)柔性接觸,使制動(dòng)襯塊在正常磨損狀態(tài)下無(wú)異常噪聲出現(xiàn)。   
    2、選擇材質(zhì)軟些、密度小些的制動(dòng)襯塊材料。   
    3、制動(dòng)時(shí),制動(dòng)襯塊向一側(cè)移動(dòng),可能出現(xiàn)撞擊聲響。這是由于制動(dòng)襯塊和鉗體之間的間隙過(guò)大所致,可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意,應(yīng)使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側(cè),防止在制動(dòng)力的作用下失效。   
    四、前輪軸承損壞   
    制動(dòng)鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè),這可使制動(dòng)時(shí)相對(duì)地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是,有的車(chē)型把鉗體裝于軸的前方,加重了前輪軸承的合成載荷,容易造成前輪軸承的提前損壞。因此,對(duì)于采用這種結(jié)構(gòu)的車(chē)輪,應(yīng)適時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和檢修。

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